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La historia de la locomotora de vapor da comienzo con el británico Richard Trevithick, quien, apoyándose en las enormes contribuciones científicas de James Watt, construiría, en 1804, la primera locomotora de vapor funcional.
La primera locomotora de vapor fue inventada a finales del siglo XVIII por el ingeniero británico George Stephenson. Stephenson era un humilde hijo de un minero, pero mostró un gran talento para la mecánica y la ingeniería. En 1814, construyó su primera locomotora de vapor, llamada "Blucher".
Una locomotora de vapor o locomotora a vapor es un tipo de locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. Era la forma dominante de tracción en los ferrocarriles, hasta que a mediados del siglo XX fueron reemplazadas por las locomotoras diésel y eléctricas .
13 de ene. de 2024 · Desde el punto de vista de la termodinámica, el proceso comienza con la generación de vapor en la caldera de la locomotora. El agua se calienta hasta convertirse en vapor a alta presión, el cual se dirige hacia los cilindros para realizar el trabajo mecánico.
La invención de la locomotora de vapor marcó un hito importante en la historia de la humanidad. Fue una de las innovaciones más significativas de la Revolución Industrial, que afectó profundamente la forma en que se producían y transportaban bienes y servicios.
La locomotora a vapor ha dejado una huella imborrable en la historia del transporte. Su evolución y funcionamiento interno son testamentos del ingenio humano y su capacidad de aprovechar el poder del vapor para mover cargas pesadas a largas distancias.
Locomotora a Vapor. El primer sistema ferroviario impulsado por una locomotora a vapor fue diseñado y puesto marcha, en Gales del sur, por el británico Richard Trevithick, durante 1804. El uso del vapor de agua, para producir movimientos, fue diseñado en forma rudimentaria por los griegos.
