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  1. Hace 5 días · La geometría variable, mejora la respuesta del turbo a bajas revoluciones. Optimiza el rendimiento del turbo a todos los regímenes del motor. Reduce el consumo.

  2. Hace 5 días · Turbo de Geometría Variable y EGR en acción. Distribuidores oficiales para Espa a de Garrett y de productos relacionados con turbocompresores, prefiltros y juntas.

  3. Hace 4 días · Este nuevo sistema ha sido introducido para permitir una identificación, de las características del turbo más fácil. Los nuevos modelos pueden tener hasta un máximo de 10 dígitos, que especifican su rango, medida de la rueda compresora y demás características del turbo.

  4. 25 de jun. de 2024 · Revisando todo paso por paso...resulta que el turbo sopla a 200mbar cuando debería soplar a 1kg según me dijo el mecánico especializado en turbos. Alguien a desmontado el turbo de una 2.5 tdi acv?? me voy a liar esta semana y sería de gran ayuda un par de consejos.

  5. 25 de jun. de 2024 · Hay muchos turbos de caracteristicas parecidas, pero los obstaculos a superar son masivos: bridas de entrada y salida diferentes, actuacion electronica por pulso modulado o mecanica por vacio, disposicion del actuador, etc.

  6. 20 de jun. de 2024 · El turbo tiene dos turbinas de eje concéntrico: Por una pasan los gases de escape que hacen que gira a mucha velocidad y por la otra entre aire que se comprime para conseguir más rendimiento y de manera, como dice un amigo mío, «gratis total». Te recomendamos este video sobre cómo funciona un turbo.

  7. 26 de jun. de 2024 · El turbo consiste en dos turbinas conectadas por un eje común: la turbina de escape y la turbina de admisión. Cuando los gases de escape salen del motor, pasan a través de la turbina de escape, haciendo que esta gire y transmita el movimiento al eje común.