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  1. 28 de ene. de 2021 · Montó su propio taller de preparaciones llamado Top Secret, en donde tuneaba los coches para correr más rápido, y fue así como le contactó la revista Max Power para que intentase batir el...

  2. 14-05-2024. “Smokey” Nagata: La historia del mecánico japonés que voló sobre el asfalto británico. Nadie mejor que un mecánico para poner un coche a prueba. De eso no cabe duda. Aunque en el caso del protagonista de esta historia, hoy toda una leyenda del tuning, y con un peculiar récord a sus espaldas, lo de “poner a prueba ...

  3. 5 de jun. de 2023 · En 1998, Smokey Nagata se hizo famoso en todo el mundo después de conducir su Toyota Supra hasta el Reino Unido desde Japón en un tiempo récord de 18 horas y 50 minutos. Este logro lo convirtió en una leyenda en la comunidad del automovilismo, y muchos aficionados al tuning comenzaron a seguir sus hazañas.

  4. Si bien Nagata no ha realizado más hazañas que acaparen titulares en los últimos años, su taller de tuneo continúa trabajando en transformar íconos JDM en autos de carreras que queman neumáticos y tal como señaló en una entrevista de 2016, trabaja principalmente en Supras, Skyline GT-R R32 y GT-R R35, así como en varios modelos de ...

  5. 9 de mar. de 2021 · Durante esos años, todos aquellos que querían pertenecer al Mid Night Club, llevaban sus coches a preparar al taller " Top Secret" , propiedad de Kazuhiko “Smokey” Nagata, un ingeniero mecánico y piloto que modificaba autos a puntos jamás imaginados.

  6. The company was founded by Japanese automotive engineer and driver, Kazuhiko “Smokey” Nagata. The company is mainly known for its tuning, aftermarket parts, body kits, and performance engineering. Top Secret's current product lineup consists of aero, exterior and interior, engine, exhaust, chassis, brake, suspension, and powertrain parts.

  7. Pero Smokey no se detuvo ahí y construyó su coche más ambicioso hasta el momento para intentar alcanzar los 400 km/h. De nuevo usó un Supra como base de todo y le instaló un V12 de cinco litros procedente de un Toyota Century, el Mercedes Clase S japonés que atesora apenas tres rediseños desde 1967.