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El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-trasero híbrido eléctrico enchufable producido por el fabricante alemán Porsche. 5 Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer.
From its game changing, high-powered hybrid set-up to its exterior design, like its weight-saving Spyder roof set-up, it’s a car that has had a profound effect on the nature of Porsche sportscars and race cars ever since. Here’s seven reasons why the 918 Spyder made such a splash. 1.
El Porsche 918 Spyder es el superdeportivo de Porsche, un automóvil fabricado para ser un escaparate rodante de las última tecnologías de Porsche en carretera y circuito, siendo además...
The 918 Spyder is a plug-in hybrid powered by a mid -mounted naturally aspirated 4.6 L (4,593 cc) V8 engine, developing 447 kW (608 PS; 599 hp) at 8,700 RPM, with two electric motors delivering an additional 210 kW (286 PS; 282 hp) for a combined output of 652 kW (875 hp) and 1,280 N⋅m (944 lbf⋅ft) of torque.
16 de may. de 2013 · Porsche 918 Spyder: te contamos todos los detalles sobre este superdeportivo híbrido enchufable de 795 CV. Datos, características y modos de conducción....
20 de may. de 2013 · Análisis a fondo del Porsche 918 Spyder. Características técnicas, fotos, precio, fecha de lanzamiento y toda la información sobre el Porsche 918 Spyder
The 918 Spyder is the first vehicle to boast global road homologation and set a record of 6:57 minutes for a lap of the Nürburgring Nordschleife. It combines a 4.6-litre, eight-cylinder engine with two electric motors and offers five driving modes for optimal performance and efficiency.
