Resultado de búsqueda
La historia de los ferrocarriles en Colombia inicia desde 1835, año en el que el Congreso de la Nueva Granada expidió una ley que otorgaba concesiones de ferrocarril a los cantones de Panamá y Portobelo para tender en una vía férrea a través del istmo. [2]
Colombia perdió ese su primer ferrocarril en 1903. En 1855 don Ramón Santodomingo Vila y don Raúl Jimeno recibieron del Estado de Bolívar la concesión para construir un ferrocarril de Barranquilla hasta Sabanilla, ya a la orilla del mar.
4 de ago. de 2022 · En 1954, fueron creados los ferrocarriles nacionales de Colombia, FNC, con el fin de unificar el sistema de transporte férreo y de operar y mantener su infraestructura y equipos para prestar un servicio eficiente.
27 de abr. de 2021 · El capítulo Arquiandinos organizó en octubre del año pasado un ciclo de conferencias que dieron una visión al origen de las líneas férreas del país, pensadas y construidas desde Bogotá hacia el río Magdalena durante el periodo entre 1850 y 1950.
El Ferrocarril de Cartagena es construido por el norteamericano Samuel B. MacConnico, que inicia labores en Cartagena en 1889, concluyéndolas en 1894 en Calamar, a orillas del Magdalena, con 105 km. Se cede su manejo junto con el muelle de La Machina a The Colombian Railway & Navigation Company.
En Colombia se edificaron tanto estaciones muy sencillas de una sola planta y cubierta a cuatro aguas, erigidas con materiales convencionales como el ladrillo a la vista o pañetado, teja de barro o zinc, marcos y ventanas en madera, muros en bahareque, etc., como estaciones monumentales de varios niveles, en las que se empleó concreto, piedra ...
Los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FCN) fue una empresa estatal creada en 1954 por el gobierno colombiano mediante el decreto 3129 para unificar en una sola entidad estatal el Sistema Ferroviario de Colombia que hasta la fecha estaba compuesto de varias empresas locales administradas por los departamentos.
